LA MER - 海洋

 

mer          f

海洋

océan       m

vague       f

波涛

houle        f

长浪、涌浪

marnage       m

涨潮

courant marin       m                      

海流

salinité       f

含盐量

péninsule      f

半岛

île        f

岛屿

isthme       m

地峡

côte        f

海岸

falaise       f

悬崖、峭壁

plateau continental     m                 

大陆架

plaine littorale       f                       

沿海平原

marée      f

潮、潮汐

estran       m

海滨、海滩

fjord       m

峡湾

calanque    f

小海湾

Creuser

开凿(运河)

Accumuler

堆积、聚积

plage        f

海滩

sable       m

沙子、沙滩

dune      f

沙丘

marais maritime         m                 

海边沼泽

estuaire           m

小港湾

delta           m

三角地

digue           f

堤岸

jetée           f

防波堤

polder           m

(荷兰等地的)海边围垦地

coraux         mpl

珊瑚

atoll          m

环礁、珊瑚礁

fosse sous‑marine         f

海沟


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Le continent chinois est entourée par de nombreuses mers :  la mer Bohai, la mer Jaune, la mer de Chine orientale et la mer de Chine méridionale. La superficie de l'espace maritime est de 4,73 millions de km². La mer Bohai est une mer intérieure, tandis que toutes les autres s'ouvrent sur l'océan Pacifique. Les vastes eaux territoriales chinoises sont parsemées de 5400 îles dont Taiwan la plus grande avec 36000 km² et Hainan la deuxième avec 34000 km².

La mer est un espace actuellement en « redécouverte » économique par la Chine continentale. Tournant le dos aux terres intérieures, ouverte aux senteurs océanes, la  Chine pacifique regarde se lever à l’Est, le soleil rouge du capitalisme nippon-américain.  Avec un taux de croissance à + de 10 % en 2006, la Chine est devenue un rouleau compresseur industriel. Les mers sont devenues des médiums naturels aux massives exportations de l’Empire du Milieu. Le joyau commercial de ce dynamisme commercial et maritime est cristallisé par Shanghai, capitale économique du pays.

 

Celle-ci fut longtemps stigmatisée par le pouvoir à Pékin. Ainsi, en 1949, l’hebdomadaire dit économique JINGJI ZHOUBAOU dénonce la ville du sud comme une « structure parasite, une ville criminelle d’aventuriers ».[1]


 

[1] CALANCA (Paola), Pirateries et contrebandes au Fujian : l’administration chinoise face aux problèmes d’illégalité :17 au 19 ème siècle, Doctorat - Histoire, EHESS, 2001, 2 mico-fiches, 105/148 mm.